Údržba turbodmychadla

Údržba turbodmychadla

Turbodmychadlo je navrženo tak, aby normálně dosáhlo stáří motoru. Zvláštní péče nebo údržba není nutná. Je však vhodné nevypnout motor bezprostředně po dlouhých jízdách na plný plyn, například na dálnici.
Mohlo by zde dojít k poškození v důsledku přehřátí, které by zkrátilo životnost turbodmychadla.

Je třeba dodržovat předpisy pro údržbu a intervaly výrobce vozidla nebo motoru, zejména  ➡

Odstraňování problémů vadného turbodmychadla

Odstraňování problémů vadného turbodmychadla

Turbodmychadla jsou častou příčinou škod v naftových i benzínových motorech. Vše o funkci, opravách a výměnách turba.
TurboProfi nabízí poradenství vše kolem turbodmychadla a jeho poškození.

V prvním kroku, než si koupíte nové turbo, tak musí být přesně zjištěna závada, která vedla k poruše turbodmychadla. V případě ztráty výkonu, pískání, zvyšující se spotřeby oleje nebo tvorby kouře se podívejte na naši stránku, kde najdete příčinu poruchy diagnostiky turbodmychadla.


Nabízíme také diagnostiku turba a také tlakové zkoušky a kalibraci turbodmychadla. Nabízíme všechny druhy zkoušek, od nedestruktivních zkoušek až po materiálové zkoušky jednotlivých komponent. Poté lze rozhodnout, zda je turbodmychadlo nutné opravit nebo vyměnit. Ve všech případech jsme rádi, že vám můžeme nabídnout správnou podporu.

Když píská turbo? Už dost pískání!

Pískání turbodmychadla

U dobré poloviny všech poškození turbodmychadel v těchto dnech jsou příčinou vysoké teploty výfukových plynů požadované pro čisté motory.
Například u benzínového motoru sedí klapka wastegate v proudu výfukových plynů s ložiskem bez jakéhokoli mazání. U vznětového motoru je to ovládání turbodmychadla pomocí variabilní geometrie turbíny (VTG).

Kromě toho dochází k převrácení poškození ze starých vadných hadic plnicího tlaku a unikajících chladičů plnicího vzduchu, nečistot v oleji,
nedostatku oleje jako takového a cizích těles pronikajících do turbíny nebo kompresoru jako dalších příčin poškození.

Zvuk pískání / houkání turbodmychadla

Zde si můžete poslechnout zvuk pískání nebo také houkání turbodmychadla v naší audio nahrávce. Jedná se konkrétně o pískání turba u vozu Alfa Romeo 159. 

Informace o turbodmychadlech

Jak se dělá repas turbodmychadla

Jak se dělá repas turba

Jak se dělá repas turba? Postup repase turbodmychadla je daná záležitost a při kompletních generálních opravách je potřeba postupovat podle určených postupů. Repas turbodmychadla se dělá jednoduše podle předepsaného návodu. V tomto článku se podíváme, jak se dělá repas turba.

Toto byl přesný postup toho, jak se dělá repas turba. Obal turbodmychadla zůstane vždy původní, jen projde obnovou. Vnitřek turbodmychadla dáváme vždy zcela nový a repas turbo je vždy se zárukou 2 roky. Jádro turbodmychadla je ve většině případech dodáváno již vyvážené a my již jen provedeme test vyvážení. Nastavení turbodmychadla provádíme na moderním stroji G3 Concepts, který je konstruován přímo pro nastavení turbodmychadla.

Demontáž turbodmychadla z vozu

Demontáž turbodmychadla z vozu by měl provádět automechanik, který má s demontáží turba zkušenosti. Vždy je opravdu lepší svěřit vozidlo kvalifikované osobě, aby bylo vše provedeno podle předepsaných postupů. Výměna turbodmychadla obnáší přesné postupy a je potřeba vše provést dle přepisu.

Kontrola turba a určení rozsahu poškození

Kontrolu turbodmychadla můžeme provést po vizuální stránce každý z nás. Pokud máte turbodmychadlo před sebou, tak je potřeba pořádně provést kontrolu obalu turbodmychadla a zjistit, jestli nemá prasklinky a nebo jiná mechanická poškození.

Rozebrání turbodmychadla na díly

Rozebrání turbodmychadla není složitá záležitost. Dá se říct, že stačí povolit šrouby a rozdělit na jednotlivé samotné části. Je potřeba postupovat, tak aby později bylo možné složit turbo zpět, tak jak bylo. Jedná se hlavně o natočení sací a výfukové části. Forma složení musí zůstat, tak jak bylo v původním natočení. A to hlavně proto, aby bylo při montáži zpět na motor vše ve své poloze a to hlavně kvůli napojení vedení.

Ošetření obalu turbodmychadla

Ošetření obalu turbodmychadla provedeme, tak že prvně obal odmastíme a omyjeme horkou emulzí. Odstraníme tak mastnotu a ostatní usazeniny. Dále obal turba vložíme do pískovací kabinky a provedeme pískování. Touto metodou dosáhneme perfektní povrch obalu a turbo pak vypadá jako nové.

Vyvážení jádra (středu turba)

Vyvážení turbodmychadla není potřeba provádět vždy. Jádra od výrobce obdržíme většinou již vyvážené a připravené pro kompletaci turbodmychadla. V každém případě turbo vždy vložíme do vyvažovacího stroje a provedeme kontrolu vyvážení.

Seřízení turbodmychadla

Seřízení turbodmychadla provádíme na moderním stroji, který je konstruován přímo pro seřízení turbodmychadla. Na tomto vyvažovacím stroji dosáhneme perfektního nastavení. Pro nastavení používáme hodnoty, které jsou určeny výrobci. Každé turbodmychadlo má své hodnoty předepsány.

Další informace o turbodmychadlech

Cena turbo repas

Ceník: Turbodmychadlo služby a příslušenství

Cena repase turbodmychadla je závislá na konkrétním typu turba. Cena repase turba z koncernového vozu je zpravidla mezi 7.000 Kč až 12.000 Kč. Opravdu záleží na konkrétním typu a také na rozsahu poškození.

Pojďme se podívat na orientační ceny za repasované turbodmychadlo a ceny za konkrétní příslušenství náhradních dílů pro opravy turbodmychadel. Klasické turbodmychadlo pro koncernové vozidla jako jsou například vozy od Škoda Auto, Volkswagen nebo Audi. Taková turbodmychadla v případě dieselových motorů jsou u nás skladem a je možné zakoupit si turbo výměnným způsobem. V takovém případě se cena počítá tak, že k ceně turbodmychadla je přičtena vratná záloha za vratný díl turbodmychadla. Částka vratné zálohy za turbo je 1500 Kč a v případě bi-turba je vratná záloha 3000 Kč. Vratná záloha bude vrácena zpět na váš bankovní účet po doručení turba na naší adresu servisu. Doručit k nám můžete osobně, ale z 99% doručení probíhá pomocí kurýrní služby.

Turbodmychadlo sklad výměnný způsob

Cena repasovaného turbodmychadla

Cena za repas turbo se odvíjí od konkrétní motorizace. Pro skladové zásoby (výměnný způsob) vždy platí, že je cena navýšena o vratnou zálohu.

7000 až 12000 s DPH

Zobrazované ceny za uvedenou službu jsou reálné orientační ceny.

Výměna turbodmychadla

Repas turba cena

Cena za repas turba je od 7000 Kč a u větších a více složitých turbodmychadel je cena za repas biturba například až 28 000 Kč. Ceny ze jsou uvedeny včetně DPH.

7000 až 12000 s DPH

Zavolejte nám a my vám sdělíme přesnou cenu za repas tuba.

Nastavení turbodmychadla
Nastavení turbodmychadla

Cena za nastavení klasického turbodmychadla je 950 Kč. V případě bi-turbodmychadla je cena 1650 Kč

950 až 1650 s DPH

Turbodmychadlo si u vás vyzvedneme a po nastavení doučíme zpět připraveno k montáži na motor.

Cena repas turba
  • Klasické turbo TDi – cena od 7000 Kč
  • Turbo benzín – cena od 7000 Kč
  • Biturbo diesel – cena od 14000 Kč
  • Turbo pro nákladní vozidlo – cena od 9000 Kč
  • Hybridní turbo – cena od 14000 Kč
  • Turbo pro stroje – cena od 8500 Kč
  • Mechanická regulace – cena od 1050 Kč
  • Elektronická regulace – cena od 1450 Kč
  • Elektronická řídící jednotka – cena od 3500 Kč
  • Střed turba (CHRA) – cena od 3200 Kč

Nastavení turbodmychadla

Nastavení turbodmychadla

Správné nastavení turbodmychadla je jedna z klíčových věcí pro správný chod celého turbodmychadla. Od toho se také odvíjí, jak bude vozidlo jezdit a jaký bude mít výkon. Při opravách turbodmychadel dbáme na správné nastavení turbodmychadla a to vám zajistí bezproblémový chod motoru. Turbodmychadlo nastavíme na výrobní hodnoty a k turbodmychadlu přiložíme výsledky testu z mašiny.

V případě, že potřebujete turbodmychadlo nastavit jsme vám plně k dispozici. Turbodmychadlo si vyzvedneme, u nás perfektně nastavíme a doručíme zpět připraveno k montáži na motor. 

Jak se nastavuje turbodmychadlo - regulační ventil

Regulace obtokového ventilu je založena na jednoduchém principu. Nastavení regulace obtokového ventilu není nikterak složitá záležitost. Část ovládání je řešeno pomocí ocelové kulatiny, která spojuje táhlo s ovládáním. Pokud je tlak nižší než nastavený, tak začne ventil otevírat. Mezi regulací a pohyblivým mechanizmem je závitový spoj a je možné otáčením závitu na jednu či na druhou stranu zmenšovat nebo naopak zvětšovat. Tím se určuje, kdy jak bude turbodmychadlo fungovat.

1. Turbodmychadlo nejlépe demontujeme z vozidla a připojíme na kovovou nádobku regulace pumpičku, která obsahuje měřák zvaný manomentr.

2. Pro každé turbodmychadlo je výrobcem předepsaný tlak, při kterém ventil začne otevírat.

3. Pokud ventil při zatřesení cinká, tak je otevřený. Pokud není slyšet cinkání, tak je zavřený.

V krátkosti řečeno… Prodloužením nebo zkrácením táhla se nastavuje tlak, který ovlivní otevření regulačního ventilu turba, při kterém se ventil otevře.

Nastavená turbodmychadla skladem

Turbodmychadla skladem u nás jsou kvalitní turba, která jsou nastavena na požadované hodnoty. Turbodmychadlo od nás bude fungovat, tak jak má.